చైనా షిప్పింగ్ కంటైనర్ల కొటేషన్‌లో ఏ ఖర్చులు చేర్చబడ్డాయి?

ఎగుమతి చర్చలలో, ఎగుమతి వస్తువుల అవసరాలు స్పష్టం చేయబడినప్పుడు, కొటేషన్ సహేతుకమైనదా కాదా అనేది లావాదేవీ విజయవంతానికి ముఖ్యమైన షరతు;కొటేషన్ యొక్క వివిధ సూచికలలో, ఖర్చు, రుసుము మరియు లాభంతో పాటు, సరుకు రవాణా అనేది మరొక ముఖ్యమైన అంశం.కాబట్టి, మీకు అవసరమైనప్పుడుచైనా నుండి ఇండోనేషియా/ఫిలిప్పీన్స్ వంటి దేశాలకు వస్తువులను ఎగుమతి చేస్తుంది, సముద్ర రవాణా ఎలా లెక్కించబడుతుంది?మనం కలిసి నేర్చుకుందాం.

చైనా సముద్ర సరుకు

 

 

 

FCL సరుకుల గణన

FCL సరుకుల కోసం కంటైనర్ కార్గో సరుకుల లెక్కింపు మరియు సేకరణ కోసం: LCL కార్గో మాదిరిగానే వాస్తవ సరుకు రవాణా టన్ను ప్రకారం ఛార్జ్ చేయడం ఒక పద్ధతి.మరొక పద్ధతి, ప్రస్తుతం సర్వసాధారణమైన పద్ధతి, కంటైనర్ రకం ప్రకారం సరుకును కంటైనర్ ద్వారా వసూలు చేయడం.

కంటైనర్ వస్తువుల పూర్తి కంటైనర్ సరుకుల విషయంలో మరియు ఉపయోగించిన కంటైనర్ షిప్పింగ్ కంపెనీకి చెందినది అయితే, క్యారియర్ "కంటైనర్ కనిష్ట వినియోగం" మరియు "కంటైనర్ గరిష్ట వినియోగం" నిబంధనల ప్రకారం సముద్ర సరుకును చెల్లిస్తుంది.

1. కనీస వినియోగం అంటే ఏమిటి

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, లైనర్ యూనియన్ కంటైనర్ సముద్ర సరుకు రవాణాను వసూలు చేసినప్పుడు, అది సాధారణంగా కంటైనర్‌లోని వస్తువుల టన్నులను మాత్రమే లెక్కిస్తుంది మరియు కంటైనర్ యొక్క బరువు లేదా వాల్యూమ్‌కు ఛార్జ్ చేయదు.అయితే, కంటైనర్ యొక్క లోడింగ్ యుటిలైజేషన్ రేట్ కోసం కనీస అవసరం ఉంది, అంటే “కనీస వినియోగ రేటు”.

2. గరిష్ట వినియోగం ఏమిటి?

కంటైనర్ యొక్క అత్యధిక వినియోగ రేటు యొక్క అర్థం ఏమిటంటే, కంటైనర్‌లో ఉన్న వస్తువుల వాల్యూమ్ టన్ను కంటైనర్ యొక్క పేర్కొన్న వాల్యూమ్ లోడింగ్ సామర్థ్యాన్ని (కంటైనర్ అంతర్గత వాల్యూమ్) మించిపోయినప్పుడు, పేర్కొన్న కంటైనర్ అంతర్గత వాల్యూమ్ ప్రకారం సరుకు ఛార్జ్ చేయబడుతుంది, అంటే, అదనపు భాగం సరుకు రవాణా లేకుండా ఉంటుంది.

 చైనా నుండి సముద్ర రవాణా సేవ

 

LCL సరుకుల గణన

LCL సరుకు రవాణా గణన ప్రధానంగా “W/M” పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది.సాధారణంగా, కార్గో ఫ్రైట్ టన్ను బరువు టన్ను (W) మరియు పరిమాణం టన్ను (M)గా విభజించబడింది.వస్తువు యొక్క స్థూల బరువు ప్రకారం, 1000 కిలోగ్రాములు 1 బరువు టన్నుగా పరిగణించబడుతుంది;1 క్యూబిక్ మీటర్ 1 పరిమాణం టన్నుగా పరిగణించబడుతుంది;బిల్లింగ్ ప్రమాణం "W/M" అంటే బరువు టన్ను మరియు వస్తువు యొక్క పరిమాణం టన్ను బిల్లింగ్ కోసం ఎంపిక చేయబడిందని అర్థం.

అయితే, వాస్తవ వ్యాపారంలో, వివిధ సరుకు రవాణాదారులు ఇచ్చే LCL రేటు బరువు టన్ను మరియు పరిమాణం టన్ను పరంగా తరచుగా భిన్నంగా ఉంటుంది.ఈ సందర్భంలో, డబుల్ వేరియబుల్స్ తప్పనిసరిగా పరిగణించబడాలి, ఆపై వివిధ రేట్లు మరియు సరుకు రవాణా టన్ను కలయికల ప్రకారం లెక్కించబడతాయి మరియు సరిపోల్చండి.

చైనా నుండి కంటైనర్ షిప్

లెక్కించేటప్పుడుచైనా నుండి ఇండోనేషియా/ఫిలిప్పీన్స్‌కు FCL బాక్స్ రేటుమరియు ఇతర దేశాలు, వాల్యూమ్ ప్రకారం (40 అడుగుల-20 అడుగుల-LCL) క్రమాన్ని సరిపోల్చడం అవసరం.అదే సమయంలో, శ్రద్ధ వహించాల్సిన రెండు అంశాలు ఉన్నాయి: ముందుగా, LCL విషయానికి వస్తే, "W/M" అనేది సరుకు రవాణా టన్ను మరియు రేటు మరియు ధర యొక్క ఉత్పత్తిని సరిపోల్చడం అని గమనించాలి. అధిక LCL సరుకు రవాణా ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది;రెండవది, మొత్తం సరుకును లెక్కించేటప్పుడు, అది FCL అయినా లేదా FCL+LCL అయినా సరే, అది మొత్తం సరుకు రవాణాలో అత్యల్ప ధర ప్రకారం లెక్కించబడాలి.

ఓడరేవులో చైనా కంటైనర్లు

వాస్తవానికి, మీరు మీ అవసరాలను నిర్వహించడానికి ప్రొఫెషనల్ మరియు విశ్వసనీయమైన ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్‌ను అప్పగించవచ్చుచైనా నుండి ఇండోనేషియా/ఫిలిప్పీన్స్‌కు వస్తువులను ఎగుమతి చేస్తోంది, నష్టాలను నివారించడానికి సహేతుకమైన కొటేషన్, వృత్తిపరమైన సేవ మరియు సకాలంలో డెలివరీతో.షెన్‌జెన్ ఫోకస్ గ్లోబల్ లాజిస్టిక్స్ కో., లిమిటెడ్.22 సంవత్సరాలకు పైగా పరిశ్రమలో లోతుగా నిమగ్నమై ఉంది మరియు వృత్తిపరమైన మరియు సమర్థవంతమైన సేవలు మరియు ప్రాధాన్యత మరియు సహేతుకమైన చైనా షిప్పింగ్ కొటేషన్‌లతో వినియోగదారుల విశ్వాసం మరియు గుర్తింపును గెలుచుకుంది.మీరు అవసరం ఉంటేచైనా నుండి వస్తువులను ఎగుమతి చేయండి in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!


పోస్ట్ సమయం: మార్చి-24-2023